문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 부산-김해-양산 광역환승할인 (문단 편집) == 양산시 == 2020년 1월 10일자로 부산~울산구간을 한번에 가는 경우에만 시계외요금을 징수한다. 부산~양산, 양산~울산구간을 이용할 경우 기본요금만 내면 된다. 이렇게 되면 양산시소속 버스중에서는 2100, 2300, 12번만 시계외요금을 징수하게 된다. 과거에는 [[시계외요금]]을 추가로 징수했다. 덕천에서 [[양산신도시]], [[물금읍]] 쪽으로 넘어가는 버스들([[양산 버스 21|21]], [[양산 버스 23|23]], [[양산 버스 23-1|23-1]]), 동래, 금정구 쪽에서 양산시청, 물금 일대로 가는 노선들(11, 12, 16, 132)이 해당되었다. 참고로 웅상-부산을 오가는 버스들은 시계외요금을 징수하지 않았다.[* 정확히는 광역환승 시행때 부산시내버스의 시계외요금이 폐지되면서 웅상~부산을 운행하던 푸른교통도 같이 시계외요금을 폐지한것이다. 웅상지역에 부산시내버스를 운행하는 삼신교통과 푸른교통은 서로 자회사 관계이기도 하고 그 당시에는 부산버스의 세력이 워낙 강해 시계외요금을 부과하게 되면 도저히 경쟁이 되지 않았기 때문이다.] [[양산 버스 2100|2100번]], [[양산 버스 2300|2300번]]도 2018년 11월 16일부로 광역환승에 대한 제한이 풀려서 어디서 승차하던 광역환승이 적용된다. ||<#33cc99><:>{{{#ffffff 구분}}}||<#33cc99><:>{{{#ffffff 어른}}}||<#33cc99><:>{{{#ffffff 청소년}}}||<#33cc99><:>{{{#ffffff 어린이}}}|| ||<#33cc99><:>{{{#ffffff 일반버스}}}||<:>1,450||<:>950||<:>700|| ||<#33cc99><:>{{{#ffffff 마을버스}}}||<:>1,250||<:>850||<:>550|| ||<#33cc99><:>{{{#ffffff 직행좌석버스}}}||<:>1,850||<:>1,200||<:>1,200|| ||<#33cc99><:>{{{#ffffff 고속철[br]리무진}}}||<:>3,400||<:>2,100||<:>1,600|| ||<-3><#33cc99><:>{{{#ffffff 탑승유형}}}||<-4><#33cc99><:>{{{#ffffff 운임}}}|| ||<#33cc99><:>{{{#ffffff 1통행}}}||<#33cc99><:>{{{#ffffff 2통행}}}||<#33cc99><:>{{{#ffffff 3통행}}}||<#33cc99><:>{{{#ffffff 1통행}}}||<#33cc99><:>{{{#ffffff 2통행}}}||<#33cc99><:>{{{#ffffff 3통행}}}||<#33cc99><:>{{{#ffffff 계}}}|| ||<:>양산버스||<:>부산버스||<:>||<:>1,450||<:>500||<:>||<:>1,950|| ||<:>양산버스||<:>부산버스||<:>부산좌석||<:>1,450||<:>500||<:>250||<:>2,200|| ||<:>양산버스||<:>부산버스||<:>김해버스||<:>1,450||<:>500||<:>200||<:>2,150|| ||<:>양산버스||<:>부산버스||<:>도시철도||<:>1,450||<:>500||<:>0||<:>1,950|| ||<:>양산버스||<:>부산좌석||<:>||<:>1,450||<:>750||<:>||<:>2,350|| ||<:>양산버스||<:>부산좌석||<:>김해버스||<:>1,450||<:>750||<:>200||<:>2,400|| ||<:>양산버스||<:>부산좌석||<:>도시철도||<:>1,450||<:>750||<:>0||<:>2,200|| ||<:>양산버스||<:>도시철도||<:>||<:>1,450||<:>500||<:>||<:>1,950|| ||<:>양산버스||<:>도시철도||<:>부산김해버스||<:>1,450||<:>500||<:>200||<:>2,050|| ||<:>양산직행좌석||<:>부산버스||<:>||<:>1,850||<:>500||<:>||<:>2,350|| ||<:>양산직행좌석||<:>부산버스||<:>부산좌석||<:>1,850||<:>500||<:>0||<:>2,350|| ||<:>양산직행좌석||<:>부산버스||<:>김해버스||<:>1,850||<:>500||<:>200||<:>2,550|| ||<:>양산직행좌석||<:>부산버스||<:>도시철도||<:>1,850||<:>500||<:>200||<:>2,550|| ||<:>양산직행좌석||<:>부산좌석||<:>||<:>1,850||<:>500||<:>||<:>2,350|| ||<:>양신직행좌석||<:>부산좌석||<:>김해버스||<:>1,850||<:>500||<:>200||<:>2,550|| ||<:>양산직행좌석||<:>부산좌석||<:>도시철도||<:>1,850||<:>500||<:>200||<:>2,550|| ||<:>양산직행좌석||<:>도시철도||<:>||<:>1,850||<:>500||<:>||<:>2,350|| ||<:>양산직행좌석||<:>도시철도||<:>부산김해버스||<:>1,850||<:>500||<:>200||<:>2,550|| ||<:>양산직행좌석||<:>도시철도||<:>도시철도||<:>1,850||<:>500||<:>200||<:>2,550||저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기